Автобусы не ходят, из троллейбусов падают пассажиры, а у маршруток отваливаются двери на ходу, пассажиры дышат плесенью, но это не повод менять перевозчика. Потому что управление транспорта может все объяснить. Присутствие на улицах транспорта не соответствующего техническому состоянию — это преступление, в котором либо участвует, либо поощряет деятельность преступников по неизвестным причинам — управление автодорог Чернигова.
Чиновники, которые вряд ли пользуются городским транспортом, отказались объявлять конкурс на маршрут №25. И в этот раз у чиновников, нашлось объяснение. У перевозчика не хватает водителей. И это, по их мнению, уважительная причина для того чтобы срывать график пассажирских перевозок. Чиновники, очевидно забыли, на чьи деньги они существуют и чьи интересы они должны защищать.
Подробнее о ситуации
Недобросовестный перевозчик будет возить людей до 2020 года
«Агентство городских инициатив» требовало от управления транспорта Черниговского горсовета провести новый конкурс на маршруте №25, поскольку перевозчик не выполняет условий договора. В частности, на маршруте работает 10-13 маловместительных автобуcов (преимущественно «Руты»), хотя по договору должно быть 20 автобусов средней вместимости.
Управление транспорта ответило, что следит за ситуацией. По их словам, у перевозчика не хватает водителей. А ведь это означает, что и менее вместительные автобусы, и их недостаточное количество — все это происходит с ведома, если не сказать с одобрения управления транспорта.
“По информации перевозчика ГП« Пассервис »ОАО« Черниговавтосервис» на предприятии сложилась напряженная ситуация, как с подвижным составом, эксплуатируется на городских автобусных маршрутах, так и с обслуживающим персоналом на транспорте, особенно, с водителями транспортных средств, насущная необходимость которых сейчас достигает 50 человек “, – сообщается в ответе на петицию. То есть, на лицо все основания утверждать, что ситуация вряд ли изменится к лучшему
Как выяснилось, все что могут сделать чиновники — мониторинг маршрута, это они и пообещали вместо того чтобы поменять перевозчика, который не имеет надлежащей технической базы и достаточного количества водителей для исполнения своих обязанностей по договору.
но в управлении сказали, что и дальше проводить мониторинг перевозоки на маршруте № 25. Но в этом маршрута – это все, что они сделают.
По договору перевозчик работать на маршруте №25 до января 2022 года.
По условиям договора на маршруте №25 должны ежедневно работать 14 автобусов класса I, II пассажировместимостью 40 человек.
Перевозки должны продолжаться с 6 до 22 часов с интервалом 8 минут.
Напомним, что петиция “Провести новый конкурс на маршрут №25” набрала необходимое количество подписей всего за несколько дней, что вовсе неудивительно. И чиновники, если бы как и все пользовались общественным транспортом, прекрасно бы это понимали.
