Принятый в Верховной Раде закон о «евробляхах» пока так и остается на бумаге. Он еще даже не подписан Президентом Украины, а значит не имеет никакой юридической силы. Но неизбежность его окончательного принятия и вступления в силу — очевидна.
Эксперты оценили новое финансовое бремя и сообщили, что доо совершенства закону еще далеко.
Специалисты подсчитали размер финансового бремени
«Акциз. Умножаем. Если дизель 75, бензин – 50, умножаем на объем двигателя и на количество лет. Плюс пошлина 10% и НДС 20%», – говорит Виталий Панченко, председатель общественной организации «Демократия будущего».
Суммы в евро. Также добавляется еще ряд мелких налогов, всего около 4%. Есть нюансы относительно возраста. Максимальный, который будут считать, – 15 лет. То есть вашему авто, например, 20, но в формуле расчета используют только 15.
Штрафы, санкции и протестные акции
Особенно беспокоят автомобилистов санкции, которые ожидаются вместе с законом. Штраф – фантастическая сумма в размере 170 тысяч гривен. На сегодня он составляет от 8 до 17 тысяч. Поэтому готовятся к акциям протеста.
«Планируются во всех областях акции неповиновения. Я не знаю, как они будут себя вести. Но в Черниговской области мы будем перекрывать границу Украины и Беларуси в Новых Яриловичах», – рассказывает Виталий Панченко, председатель общественной организации «Демократия будущего».
Получит ли борьба евроавтолюбителей поддержку у общества – пока не известно.
